De NMBS is het spoor kwijt

In de bestuursovereenkomst met de NMBS stond dat besparingen nodig zijn. “De NMBS top heeft zich hier aan gezet, maar heeft een aantal fundamentele waarden uit het oog verloren”, zegt David Geerts. Zo was het de bedoeling dat als de NMBS personentreinen zou schrappen, dit zou gecompenseerd worden door lijnen van De Lijn en TEC. Dat is op dit moment nergens het geval en zorgt er dus voor dat reizigers in de kou blijven staan.

sp.a is ervan overtuigd dat besparingen moeten gebeuren waar het fout loopt. Het goederentransport van de NMBS is al jaren verlieslatend. Het is dan ook logisch dat de NMBS hier zou besparen. “Maar integendeel, nu pompt de NMBS opnieuw geld in het goederentransport. De besparingen komen dus volledig ten koste van de reiziger. Een verkeerde manier van werken”, vindt David Geerts.

De schrapping van 170 treinen treft 2800 reizigers direct. Hiermee breekt het bestuur van de NMBS zijn belofte om vanaf nu de reiziger centraal te stellen. “Ook is op geen enkel moment stilgestaan bij een uitbereiding van het aanbod op overvolle lijnen”, zegt David Geerts. “Het openbaar vervoer zet met deze plannen opnieuw een stap achteruit.”