De voorbije drie jaar stuurde de NMBS meer dan 40 keer een delegatie naar de Italiaanse fabrieken waar de Fyra gebouwd werd. 

Toch ontkent de spoorwegmaatschappij dat zij daarmee schuld treft in het hele debacle. 'Want wij waren verantwoordelijk voor onder meer het design en de uitrusting van de trein, niet voor de technische aspecten.'

'Blijkbaar was de kleur van de zetels belangrijker dan de veiligheid', reageerde SP.A-Kamerlid David Geerts.

verschenen in Het Nieuwsblad